ブリッジがいつの間にか割れている・・・。熱と水で割れてしまったか・・・。あとでもう少し目立たないようにしてみよう。

ブリッジの接着はニカワです。ニカワは冷えるとすぐに硬化していくので圧着までの手順が重要ですね。

サザンジャンボです。

ある一定の期間に製作していたギブソンのアコギのピックガードが、ビニールみたいな材になってしまって、ぐにゃぁ～っと剥がれてしまうのを何度か見てますね。弦高も低いので色々調整です。

さて着色です。

実は、黒1色ではないのです。まず顔料でかなり濃いブラウンを作り、補強部分を塗りつぶして、その後、赤黒い色を染料で作って上から重ねています。

ただ、パッと見は黒です・・・（＾－＾；）

ブリッジピンの穴もきれいに加工して、サドルを製作して、完了です。

しかし、ものすごい鳴っていますね。ギブソンを越えているんじゃないか・・・＾－＾

治った～＾－＾

1枚目の写真は磨く前、まだサメ肌状態ですね。水研ぎしてコンパウンドで研磨して、ピカピカです。表側の亀裂は残ってはいますが、こちらも塗装はしております。

塗装のつなぎ目がグリップの所にできるのですが、まぁ小技で消しつつ、作業完了です＾－＾

Gibson Southern Jumbo ピックガード交換、ナット交換、サドル交換、メンテナンスですね。

ビニールピックガードが、アクリルピックガードに変わって、やっと高級な感じが出たような気がします＾－＾

ホントにマーティンのボディバインディングはよく剥がれます・・・。しかも直しにくい！悩ましいのです・・・。カスタムショップ製とか関係ないですね、この部分の剥がれは。

直し方は基本的に2通り。あ～・・・一応3通りかな。くびれで切って再接着するか、ネックかエンドのところまで剥がしてから再接着か、あとは貼り替えるかです。今回はくびれで切って再接着です。

もちろん可能な限りきれいにしていきますよ～＾－＾

作業開始です＾－＾

完了です。タッチアップはしていますが、さすがに継ぎ目はわかります。

ん～相変わらず悩ましい・・・。なんか場所が場所だけに演奏上も音質にも大した問題ではないというところなので、高額な工賃をかけて直すのもなんだかなぁ～・・・っというのが心情ですよね・・・

マーティンだけですからねここが剥がれるのは・・・。なんでなんだろう？謎です。

汚れもひどかったですが、全体磨いておきましたのでピカピカです✨

内部の掃除していたら中からカラ~ンと何かが落ちてきて一瞬ビビりましたが、ピックでした＾－＾

ナット交換、サドル交換、メンテナンスですね。弦高を下げすぎると、一部フレット上で音詰まりが発生しやすいようでしたので、ネック調整とサドル製作でいい塩梅を探しながら少しずつ調整してます。いい感じです！

状態はあまり良くはないですが、まあ何とか使えるって感じです。ネックが少し折れてる？感じもしますがとりあえず今回はこのままでいきます。ボディもかなり割れていますが、下まで割れているのは一か所の亀裂でした。ブレイシングが剥がれているわけではないので何とかなっています。

電気系統が調子悪かったので調べたところ、ピエゾの配線がプリアンプとボディの間に挟まってぺちゃんこに潰れていたので、途中で切ってつなぎ直し、あとはジャック、この部分はオベーションの定番で、ぶちぶちバリバリと接触不良になっていました。磨いて洗浄して何とか復活しましたね＾－＾

トラスロッド調整して、弦を張って完了です。

マーティンのウクレレはなんかボディ側の接着面が特徴的ですね。接着面を綺麗にするのが少し難儀ではありました。

元々タイトボンドで接着してあったようですが、やっぱこの部分はタイトボンドだと剝がれやすいですね。

ニカワでバシッと接着しておきました＾－＾

少しずつになりそうですが、進めていきます！

ん～・・・色々厳しい。指板のRがなんかおかしい・・・。

無理やり円錐っぽくしているようで、たぶんローフレット側で７．２５R、真ん中あたりで１０Rくらいかな～ハイフレット辺りで１２Rくらいかな～っていうので３分割してRを作っているので、無理やりな円錐になっていて修正がかなり難しい・・・。

何とかなったんですが、３Fと５Fのポジションマークが少し欠けてしまった。ただこれもまたどうやら、製作段階で削れてなくなったのを修復しているようでして、この部分だけポジションマークが薄かったようです。

製作段階で直しているということはこの段階から復元できるということでもあるのでしょうが・・・ん～追々考えましょう。